Покупка подержанного Jeep Grand Cherokee

По фотографии легко определить, что это "европеец"
По фотографии легко определить, что это "европеец" (оранжевые "поворотники"), комплектация Limited (бампер окрашен в цвет кузова), выпущена до 1996 г. (в 1996 г. была изменена форма бампера)

Grand Cherokee почти не подвержен коррозии
Grand Cherokee почти не подвержен коррозии. Этой царапине на заднем крыле уже год, а следов ржавчины пока не видно. Правда, машина не эксплуатировалась в Москве

При открывании капота зимой, ручка может отломиться
Открывая капот зимой, не демонстрируйте богатырскую силу - ручка может отломиться

Защитный кожух раздаточной коробки стандартно устанавливается только на машины в комплектации Orvis
Защитный кожух раздаточной коробки стандартно устанавливается только на машины в комплектации Orvis, но при желании его можно установить на любую машину

Раздаточная коробка Quadra-Trac имеет три режима
Раздаточная коробка Quadra-Trac имеет три режима (полный привод, нейтраль и пониженная передача с блокировкой дифференциала), Selec-Trac - еще два (отключение переднего привода и блокировка без включения пониженной передачи)

На автомобилях ранних годов выпуска, оборудованных климат-контролем, может сломаться заслонка отопителя
На автомобилях ранних годов выпуска, оборудованных климат-контролем, может сломаться заслонка отопителя. Сама заслонка стоит недорого, но добраться до нее удастся, лишь разобрав почти половину салона

Причина неисправности электрооборудования дверей, скорее всего, скрывается под резиновыми чехлами в местах соединения дверей и стоек кузова
Причина неисправности электрооборудования дверей, скорее всего, скрывается под резиновыми чехлами в местах соединения дверей и стоек кузова: именно здесь чаще всего ломаются провода

Если вы впервые откручиваете масляный фильтр, то обязательно сломаете пластмассовый датчик давления масла
Если вы впервые откручиваете масляный фильтр, то обязательно сломаете пластмассовый датчик давления масла. Заплатив за новый датчик, в следующий раз вы будете аккуратнее

В автомобилях до 1994 года выпуска неисправность заднего правого фонаря связана со сгнившим разъемом
В автомобилях до 1994 года выпуска неисправность заднего правого фонаря связана со сгнившим разъемом, который "спрятан" под резиновой заглушкой

Цены на запчасти (за штуку), $
Подвеска

Амортизаторы передние и задние от 75 до 140
Рычаги подвески
передние верхние 42
передние нижние 72
задние верхние 66
задние нижние 78
Стойка стабилизатора
до 96 мод. года 33
после 96 мод. года. 38
Рулевое управление
Наконечники 45
Рулевой механизм 680
Трансмиссия
АКПП
5,2л. 46 RH 3600
4.0л. 42 RE 2800
Гидротрансформатор
5,2л. 46 RH 580
4,0л. 42 RE 520
Тормоза
Передние колодки 125
Задние колодки
барабанные 130
дисковые 160
Детали кузова
Дверь
передняя 585
задняя 680
грузового отсека 800
Крыло переднее 195
заднее 295
Капот 498
Бампер 490
Оптика
Фара Европа 320
Америка 132
Фонарь габаритный 40
Фонарь поворотный 45
Фонарь задний 145
Jeep Grand Cherokee начал выпускаться летом 1992 года, сменив на конвейре Jeep Wagoneer. Предшественник героя нашего романа на дорогах России почти не встречается, поэтому разговор пойдет только о Grand Cherokee. Но для начала разберемся...

КТО ЕСТЬ КТО

В зависимости от "места рождения" различают американские, канадские и европейские модели. Внешне американские машины от канадских отличаются только верхней шкалой спидометра (у "канадцев" - в километрах, а не в милях, как у "американцев"). Внутренние же различия заключаются лишь в большей приспособленности "канадцев" к холодному климату.

"Европейцы" отличаются от своих заокеанских собратьев. На них устанавливается стеклянная (а не пластмассовая) светотехника с электрокорректором фар, выполненная по Евростандарту: указатели поворота оранжевого (а не белого) цвета, на передних крыльях установлены повторители указателей поворота. Стекла более светлые и соответствуют европейским стандартам (не более 30% поглощения света), подвеска жестче, оцифровка приборов - в километрах. Максимальная скорость принудительно ограничивается электроникой до 220 (а не до 180) км/ч. Кроме того в стандартную комплектацию всегда входят антенна с электроприводом и магнитола с европейским диапазоном и защитным кодом.

Вне зависимости от места производства различают 4 комплектации Grand Cherokee.

Base ("базовая") - самая простая, со штампованными дисками, выпускавшаяся очень недолго - ее выпуск был прекращен в 1992 году.

Laredo - с литыми дисками (фирменная "закрытая" пятиконечная звезда), хромированной решеткой радиатора и серыми пластиковыми накладками на порогах и нижней части дверей.

Limited - самая "навороченная" комплектация. Все то же самое, что у Laredo, плюс кожаный салон, электропривод сидений и "толстый слой шоколада" - бамперы и накладки на дверях и порогах выкрашены в цвет кузова.

Orvis - специальная комплектация, призванная порадовать сердца заядлых охотников и рыболовов. Подвеска выше, установлены защитные кожухи рулевых тяг, раздаточной коробки и бензобака. Обивка сидений - зелено-бежевая. Короче, мечта всех цивилизованных "вояк" и терминаторов местного разлива. Теперь, когда с внешними различиями мы разобрались, можно заглянуть...

ПОД КАПОТ

Здесь все просто, понятно и точно, как в аптеке. С1992 года на Grand Cherokee устанавливались "родные" четырехлитровые "шестерки" мощностью 184л.с. С 1993 года появился восьмицилиндровый V-образный 225-сильный двигатель объемом 5,2 литра.

V-образная "восьмерка" мощностью 225 л.с. устанавливается на Grand Cherokee с 1993 года

V-образная "восьмерка" мощностью 225 л.с. устанавливается на Grand Cherokee с 1993 года. Расположение узлов и агрегатов обеспечивает удобный доступ при техобслуживании и ремонте

С 1997 года на Grand Cherokee устанавливают еще и 5,9-литровые моторы мощностью 240 л.с. Все двигатели очень надежные, с двумя клапанами на цилиндр и одним распредвалом на головку. При желании можно найти Grand Cherokee с турбодизелем мощностью 115 л.с.

На турбодизели устанавливается механическая коробка передач, она очень надежна, и проблем с ней не возникает. Механическую коробку можно по заказу поставить и на 4-литровую модификацию, хотя стандартное оснащение 4,0; 5,2 и 5,9-литровых модификаций предусматривает установку автоматической трансмиссии. С ней-то и могут начаться...

ПРОБЛЕМЫ

Правда, скорее всего, проблемы сперва будут у АКПП с вами, а вот уж потом, когда вы ее доконаете, придется помучиться вам... Почему? Все очень просто: человеку, купившему джип, а тем более Jeep в лучшем смысле этого слова, хочется чего? - Правильно, грязи. Побольше, погуще и почаще. И шику. Тоже побольше. Что такое счастье, каждый понимает по-своему, но когда дело доходит до шика, все становятся на редкость неоригинальны. О том, что все русские почему-то любят быструю езду, написано даже в учебнике литературы. Стартануть с визгом и пробуксовкой, так, чтобы дым из-под колес - разве не об этом мечтают многие, покупая джип? А "автомат" - вещь нежная, к ней подход нужен. Ну, потешитесь пару раз, сойдет вам с рук такой старт, а дальше-то что? Рано или поздно "отольются кошке мышкины слезки" - автомату надоест терпеть ваши выходки, и он жестоко отомстит. Тогда вы поплатитесь за все, причем поплатитесь в прямом смысле слова - деньгами.

Общение с Grand Cherokee наводит на интересную мысль. Выясняется, что эта машина совершенно не отвечает требованиям, которые предъявляют к ней люди, инструкцию по эксплуатации не читавшие, но про машину уже все знающие. Такие экземпляры, кстати, встречаются довольно часто, несмотря на то, что инструкции пишутся для того, чтобы их читали. Так вот, люди, которые эти самые инструкции читали, авторитетно заявляют: машина, относящаяся к классу внедорожников, не должна ездить вне дорог! Может, но не обязана. Это все-таки джип, а не трактор и не танк. В экстремальных условиях он, конечно, может месить грязь не хуже трактора, но всему же есть предел! Трактора брода, как известно, не ищут, и поэтому долго не живут. А Grand Cherokee при правильной эксплуатации хозяина переживет. Так что, если вы не "тракторист", имейте в виду: Grand Cherokee - машина с очень большим ресурсом, для удобного и комфортного передвижения по дорогам, с возможностью, в случае необходимости, легко проехать где угодно, но здесь, как и везде, важно знать меру. Естественно, колодцы и бордюры для Grand Cherokee не так страшны, как для машин, не относящихся к славному племени внедорожников, однако на приличной скорости то и дело прыгать по бордюрам, как заяц по капусте, все же не следует.

Итак, если вы согласны иметь не танк и не трактор, а обычный автомобиль, только больше, лучше и долговечнее, имеет смысл разобраться, какая же все-таки на нем устанавливается...

ТРАНСМИССИЯ

Устанавливается трансмиссия трех типов.
Самая распространенная (как называют ее специалисты, 249-я) Quadra-Trac - постоянный полный привод и понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала. На четырехлитровых моделях может быть установлена Selec-Trac (242-я) - она позволяет отключать передний привод, блокировать межосевой дифференциал без включения понижающей передачи (Part Time. Имейте в виду, что движение в этом режиме по сухой трассе приведет к поломке трансмиссии), и, конечно, имеет все режимы Quadra-Trac. И последняя, (231-я) - без межосевого дифференциала. Учтите, при движении с большой скоростью по трассе вы обязательно ее "порвете". Вот и все. Осознав и переварив всю вышеизложенную информацию, машину можно попробовать...

НА ХОДУ

Прежде всего следует выключить музыку и опустить стекла - только так вы сможете услышать, что хотят вам поведать агрегаты "подопытного" автомобиля. Поставьте рычаг переключения режимов АКПП в положение Drive и, не нажимая на газ, отпустите педаль тормоза. Если коробка в порядке, машина должна плавно тронуться с места.

Двигаясь с очень маленькой скоростью, выверните руль в крайнее положение. Поставьте рычаг переключения режимов раздаточной передачи в положение Full Time. Если при этом вы заметите, что кузов раскачивается - значит, раздаточная коробка неисправна, а если при этом еще и резина "попискивает", знайте, что она пытается "пропищать" вам о каких-то проблемах дифференциала повышенного трения заднего моста. Если дифференциал еще не совсем "умер", то в заднем мосту будут слышны щелчки.

В остальном проверка Grand Cherokee на ходу практически не отличается от проверки автомобиля любой другой марки. Конечно, если гудят мосты или ощущается вибрация кузова (последнее говорит о том, что в ближайшем будущем вы столкнетесь с самыми разными проблемами), то от покупки данного экземпляра стоит воздержаться.

Неплохо взять с собой человека, имеющего опыт эксплуатации Grand Cherokee: пересев с "Жигулей" на Grand, вы вряд ли сможете определить, насколько хорош последний. Если машина не совсем "мертвая", то, по сравнению с вашей "старушкой", она покажется вам "ласточкой".

"На закуску" - совет одного из лучших специалистов по Grand Cherokee в стране: нужно вынуть из АКПП щуп и понюхать его. Если горелым не пахнет - все в порядке. Перед подобной проверкой не стоит курить - ведь курение не только вредит здоровью, но и отбивает нюх.

ПРОВЕРКА

- Grand Cherokee очень мало подвержен коррозии. Если удалось обнаружить ржавчину, то автомобиль скорее всего побывал в аварии и следует поискать следы кузовного ремонта

- Chrysler не рекомендует устанавливать на Grand Cherokee лебедку. Если автомобиль помимо лебедки оборудован еще и "кенгурятником", будьте готовы к сильному продольному раскачиванию кузова, особенно при движении по трассе

- Установка колес разного диаметра на переднюю и заднюю оси автомобиля приводит к выходу из строя трансмиссии, а если установлены разные колеса на одну ось - готовьтесь еще и к замене моста. Особенно чувствительна 249-я раздаточная коробка - у нее выходит из строя вискомуфта

- "Американца", выпущенного с ноября 1992 года по март 1993, нужно проверить: была ли заменена катушка зажигания. Если нет, то готовьтесь ее заменить (что обойдется в 140$) - она обязательно выйдет из строя

- Если вы собираетесь приобрести Grand Cherokee американского образца, проверьте его на наличие переднего ведущего моста - "американцы" встречаются и заднеприводные

- Из-за использования некачественного бензина часто, особенно зимой, выходят из строя бензонасосы. Если автомобиль плохо заводится, то это может быть показателем неисправности бензонасоса

- Вода в салон Grand Cherokee может попадать через крепление рейлинга на крыше

- Если установлена широкая резина, это приводит к увеличению нагрузок на подшипники и изменениям в работе гидроусилителя

- Как правило, одометр на Grand Cherokee скручивается при каждой перепродаже, но есть возможность проверить пробег с помощью прибора DRB, который считывает показания электроники (хотя и на эти показания не всегда можно положиться). Лучше принять во внимание отполированность рулевого колеса и продавленность сидения водителя

- У 4-х литровых моторов подтекает масло из заднего коренного сальника коленвала. Его можно и не менять, если вас не раздражает небольшое масляное пятно на асфальте. Даже после замены вы избавитесь от этой проблемы от силы на полгода, после чего картина повторится

- На 5.2 -литровых Grand Cherokee, выпущенных после 1995 года, провода управления форсунками 6-го и, реже, 4-го цилиндров могут замкнуться на массу, что приведет к выходу из строя блока электронной системы управления двигателем - его придется заменить. Признаки этой неисправности: лампочка Check Engine горит постоянно, а двигатель "троит" (для V8 правильнее сказать "семерит"), что определить на "глазок" довольно сложно

- При обязательно попросите у продавца два документа: справку из ГАИ о проверке "на угон" и заключение экспертизы о подлинности номеров агрегатов и их соответствии документам автомобиля

- При проверке автомобиля на ходу внимательно послушайте АКПП. Неправильной эксплуатации они не выдерживают, лишь коробка AW4 - этакий "стойкий оловянный солдатик", который практически не ломается

- На Grand Cherokee первых лет выпуска, оборудованных климат-контролем, ломается заслонка отопителя. Сама заслонка стоит недорого, но для ее замены придется разобрать всю переднюю панель

- Если же продавец говорит, что кондиционер исправен и нуждается только в заправке, будьте бдительны! Известны случаи, когда при заправке выяснилось, что пробит радиатор кондиционера, отсутствуют соединительные трубки компрессора, а то и сам компрессор

- Любой сигнальный индикатор на панели приборов, не гаснущий после запуска двигателя, особенно индикатор подушки безопасности ("Air Bag"), предупреждает о необходимости запастись деньгами на устранение неисправностей

- Тонировка стекол на "американцах" и "канадцах" чаще всего не соответствует европейским стандартам, что может привести к любым неприятностям, вплоть до замены стекол

- Обратите внимание на гул в мостах - скорее всего, их придется ремонтировать или менять

- Установив АКПП в режим "Drive", отпустите тормоз, не нажимая на газ. Если машина не тронулась, значит неисправны тормоза или АКПП

- Нельзя использовать в качестве охлаждающей жидкости воду. Это приводит к выходу из строя помпы и коррозии стальных технологических заглушек блока цилиндров

- В автомобиле выпуска 1995 года скорее всего (особенно если предыдущий хозяин не отличался худобой) будет неисправен подогрев сидений

- Если хвостовик редуктора моста имеет люфт, то мост придется заменить

- Сальники раздаточной коробки часто подтекают, но замена не всегда может устранить течь

- Детали и агрегаты Grand Cherokee обычно служат очень долго, если не было неквалифицированного вмешательства. Показателем его служат какие-либо детали, установленные вверх ногами или не в том месте, например колодки, поставленные не на ту сторону

НАПОСЛЕДОК

- В передние и задние мосты, снабженные дифференциалами повышенного трения, необходимо заливать специальную присадку к трансмиссионному маслу. Если предыдущий хозяин этого не сделал, мосты в любой момент могут выйти из строя

- Опасно оставлять автомобиль на улице - его, конечно, попытаются угнать и при открывании дверей провернут личинку замка. Замена обойдется в 350 $

- На "европейцах" 93-94 года всегда вываливаются стекла фар. Происходит это, как правило, во время движения. Вам вряд ли удастся купить стекла отдельно, поэтому фары придется менять целиком. Перспектива неприятная, но реальная

- Если вы не планируете использовать свой Grand Cherokee в экстремальных условиях, то оборудовать его защитой картера раздаточной коробки и бензобака (он пластмассовый и очень надежный) не обязательно. Лучше установить защиту рулевых тяг. Непременно поставьте усиленные амортизаторы

- Если автомобиль оснащен раздаточной коробкой без межосевого дифференциала (231), то при эксплуатации на трассе в активном режиме высока вероятность выхода из строя как мостов, так и раздаточной коробки

- При приобретении запчастей имейте в виду, что попадаются неоригинальные запчасти, с которыми могут возникнуть сложности. Вы можете обнаружить, например, что шаровые опоры не запрессовываются или проваливаются, а тормозные колодки отваливаются

- Еще одна "ловушка" Grand Cherokee. Многие водители, захлопнув дверь машины и убедившись, что ключи остались в замке зажигания, разбивают самое маленькое и, по их мнению, самое дешевое стекло - то, которое установлено в задней пассажирской двери. А зря. Оно, во-первых, очень дорого стоит, а во-вторых, редко бывает в продаже. Поэтому прежде, чем крушить стекла в собственной машине, не поленитесь позвонить в магазин и узнать, какие стекла для Grand Cherokee имеются в наличии, и которое из них обойдется вам дешевле. Вооружившись этой информацией, постарайтесь, если уж без вандализма не обойтись, расстаться с самым дешевым стеклом. © Журнал "Автомеханик"