Маркировка и конструкция автомобильных шин, дисков. Таблицы индексов скорости и нагрузки

Шины имеют обозначения либо по европейскому стандарту, либо, реже, по американскому, либо по двойному, евроамериканскому. Стандарты эти на боковине шины выражаются буквенным обозначением. Обведенная в кружок буква Е означает евростандарт, то есть шина сертифицирована в соответствии со стандартами ECE (Economic Comission for Europe). Рядом в том же кружке обязательно стоит цифра, от 1 до 16 (16 европейских стран наделены правом проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автошин ). Пяти- или шестизначный индекс рядом с кружком - номер сертификата, свидетельствующего о положительных результатах проверки.

Если стоит только E, без цифры, это повод задуматься о легальном происхождении шины. DOT американский стандарт (Department of Transportation). Двойное обозначение E и DOT наносится, если шины классифицированы по двойному стандарту. Последнее встречается часто, поскольку многие европейские производители шин поставляют их и на американский рынок. Российскому водителю лучше, конечно, покупать для своего автомобиля шины, классифицированные по стандарту E или E + DOT.

Наиболее важная информация на боковине шины заключена в типоразмерной строке. Типоразмерные обозначения на боковине всегда идут в определенном порядке. Например: 225/55 R16 88 Q. В американском исполнении в начале строки может оказаться буква P (Passenger -пассажир). Каждый символ здесь имеет конкретное значение. 225 - ширина профиля шины (измеряется в мм). Она определяется расстоянием между наружными сторонами боковин. Высота профиля высчитывается как разница между внешним диаметром шины и диаметром диска, поделенная на два. Этот показатель на боковине не обозначается, однако косвенно присутствует в серии шины. В нашем примере серия - 55. Серия выражается процентным отношением высоты профиля шины к ее ширине (соотношение поперечного сечения). Если этот индекс отсутствует, то подразумевается, что для шины характерно типовое соотношение, для радиальных шин оно составляет 82% или 80%. Номер серии косвенно связан со скоростными характеристиками. У скоростных шин он ниже, у обычных - выше. Наиболее распространенные серии: 82, 75, 70, 65, 55, 50, 45, для особо скоростных автомобилей добавляются 35,30.

Далее идет индекс R 16. Буква R обозначает шину радиальной конструкции. Обычно на боковине также стоит полная надпись Radial (радиальная). Иногда встречается надпись Belted или Steel Belted (стальная окантовка) Последнее указывает на наличие брекера - стального или текстильного пояса из высокопрочного корда.

16 - величина монтажного размера диска в дюймах. 88 - индекс допустимой нагрузки. Q - индекс допустимой скорости.

Некоторые шины имеют такие обозначения
Пример: 30x9,5 R15 - где 30 - наружный диаметр шины в дюймах; 9,5 - ширина профиля шины в дюймах; R - радиальная; 15 - посадочный диаметр.

Крупногабаритные шины Bridgestone имеют на боковине кодовый номер, указывающий на условия эксплуатации, для которых предназначена шина:
Земляные работы - 1A (стандартная), 2A (стойкая к порезам), 3A (теплостойкая)
Грейдерные работы - 1A (стандартная), 2A (стойкая к порезам)
Погрузочные и бульдозерные работы - 2A (стойкая к порезам), 2V (тип V, специальная стойкая к порезам; только диагональные шины), 2Z (тип Z, специальная стойкая к порезам; только диагональные шины)
Трелевочные работы - 2V (стандартная; шины 2V обычно используются для трелевочных работ, поскольку при этих работах высока вероятность пореза шины).

Маркировка автомобильных шин

1 - максимальная нагрузка (может выражаться одновременно в кг и lbs (фунтах)); 2 - внутреннее давление (может выражаться одновременно в кПа и psi (фунт на квадратный дюйм)); 3 - слои; 4 - боковая сторона (2 RAYON - два слоя вязкостного корда); 5 - протектор (2 STEEL - два слоя стального корда; 2 NYLON - два слоя нейлонового корда); 6 - DOT-контроль; 7 - код изготовителя; 8 - код размера автопокрышки; 9 - код типа автомашины; 10 - порядковый номер недели изготовления; 11 - год; 12 - радиальная шина; 13 - TUBELESS - бескамерная шина, TUBE TYPE - камерная шина; 14 - номинальная ширина; 15 - соотношение поперечного сечения; 16 - радиальная шина; 17 - диаметр диска; 18 - индекс допустимой нагрузки; 19 - индекс допустимой скорости; 20 - ECE - знак сертификации по европейскому стандарту + код страны, выдавшей допуск (3 - Италия); 21 - номер допуска

Также на боковине шины могут быть обозначения: M+S - (Mud+Snow - грязь+снег) - тип рисунка протектора; Winter - зимние; WT-14, Nord Frost - зимние шипованные; Aqua Contact, Eagle Aquatred, Eagle F1, All Seasons, Any Weater - всесезонные; Aquatred, Eagle GA, Club - летние; Aquatred, Gonselva GS-70 - дождевые шины.

Tread Wear Indication - указатели индикаторов износа протектора.

Кострукция радиальной шины.

Кострукция радиальной шины 1. Протектор - массивный слой высокопрочной резины, соприкасающийся с дорогой. По наружной поверхности он имеет рельефный рисунок в виде выступов и канавок между ними, так называемую "беговую дорожку". Протектор предохраняет каркас от механических повреждений, от него зависит износостойкость шины и сцепление колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций. Рисунок рельефной части определяет приспособленность шины для работы в различных дорожных условиях.

2. Плечевая зона - часть протектора, расположенная между беговой дорожкой и боковиной шины. Она увеличивает боковую жесткость шины, воспринимает часть боковых нагрузок, передаваемых беговой дорожкой и улучшает соединение протектора с каркасом.

3. Боковины - часть шины, расположенная между плечевой зоной и бортом, представляющая собой относительно тонкий слой эластичной резины, являющийся продолжением протектора на боковых стенках каркаса и предохраняющий его от влаги и механических повреждений. На боковинах нанесены обозначения и маркировки шин.

4. Брекер - часть шины, состоящая из слоев корда и расположенная между каркасом и протектором шины. Он служит для улучшения связей каркаса с протектором, предотвращает его отслоение под действием внешних и центробежных сил, амортизирует ударные нагрузки и повышает сопротивление каркаса механическим повреждениям. В брекере нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом и с нитями корда соприкасающегося слоя каркаса, т.е. расположены диагонально, независимо от конструкции шины.

5. Каркас - важнейшая силовая часть шины, обеспечивающая ее прочность, воспринимающая внутреннее давление воздуха и передающая нагрузки от внешних сил, действующих со стороны дороги, на колесо. Каркас состоит из одного или нескольких, наложенных друг на друга слоев обрезиненного корда.

6. Борт - жесткая часть шины, служащая для ее крепления и герметизации (в случае бескамерной) на ободе колеса. Основой борта является нерастяжимое кольцо, сплетенное из стальной обрезиненной проволоки. Состоит из слоя корда каркаса, завернутого вокруг проволочного кольца, и круглого или профилированного резинового наполнительного шнура. Стальное кольцо придает борту необходимую жесткость и прочность, а наполнительный шнур - монолитность и эластичный переход от жесткого кольца к резине боковины. С наружной стороны борта расположена бортовая лента из прорезиненной ткани, или корда, предохраняющая борт от истирания об обод и повреждения при монтаже и демонтаже.

Соответствие ширины шины параметрам колеса
Посадочные
ширина и диаметр
обода, дюймы(мм)
Ширина шины (мм) при соотношении H/B (%)
82
(полнопрофильные
шины)
70 65 60 55 50<
5,0(127) - 13 145-185 155-185 145-185 165-185 175-185 175-195
5,5(140) - 13 155-185 155-205 155-205 165-205 175-205 175-205
6,0(152) - 13 175-195 165-225 165-205 165-225 175-195 175-205
5,5(140) - 14 165-205 155-205 155-205 165-205 185-205 195-205
6,0(152) - 14 175-224 165-225 175-225 165-225 205-225 195-205
6,5(165) - 14 195-225 185-235 185-235 185-235 205-225 205-245
7,0(178) - 14 205-235 195-245 195-235 185-255 205-255 205-265
5,5(140) - 15 165-215 155-205 175-205 165-205 185-205 195-205
6,0(152) - 15 175-235 155-225 175-215 165-225 185-225 195-225
7,0(178) - 15 205-235 195-245 195-225 195-225 215-255 195-265
* Ширина профиля шины (В) связана с шириной обода колеса (б) соотношением б=0,70-0,75 В. Желательно, чтобы соотношение б/В находилось в указанном диапазоне для обеспечения управляемости автомобиля, безопасности движения. При правильном подборе шина прослужит дольше, будет менее шумная, более экономичная. Для низкопрофильных шин данный параметр важен еще и в том аспекте, что неправильно подобранное сочетание пары шина/диск станет причиной "пробоя" шины и, как следствие - смятие или разрушение обода или диска в целом.

Таблица индексов скорости
Индекс скорости - условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость движения. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.
Индекс J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Макс. скор. км/ч 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240
Таблица индексов нагрузки
Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом:
(LI - индекс нагрузки, Kg - нагрузка в килограммах).
LI Kg   LI Kg   LI Kg   LI Kg   LI Kg   LI Kg   LI Kg
1 46,2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 46250
2 47,5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 47500
3 48,7 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 243 48750
4 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 50000
5 51,5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 51500
6 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 53000
7 54,5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 54500
8 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 56000
9 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 58000
10 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 60000
11 61,5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 61500
12 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 63000
13 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 65000
14 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 67000
15 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 69000
16 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 71000
17 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 73000
18 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218 23600 258 75000
19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 77500
20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 80000
21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 82500
22 86 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 85000
23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 87500
24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 90000
25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 92500
26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 97500
27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 97500
28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 100000
29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 103000
30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 106000
31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 109000
32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 112000
33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 115000
34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 118000
35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 235 38750 275 121000
36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000
37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 237 41250 277 128500
38 132 78 426 118 1320 158 4250 198 13200 238 42500 278 132000
39 136 79 437 119 1360 159 4375 199 13600 239 43750 279 136000
См. также: Шины и диски - словарь терминов