Классификация гидравлических масел

Требуемые свойства

- Правильная вязкость:
  - достаточно вязкое при температуре запуска
  - достаточно густое при рабочей температуре для обеспечения смазки
- Прочность на сдвиг
- Противоизносные свойства
- Антикоррозионные свойства
- Хорошее водоотделение
- Противопенные свойства и хорошее воздухоотделение
- Стабильность против окисления
- Низкая агрессивность по отношению к прокладкам

Классификация

Классификация SMR предназначена для классификации гидравлических масел с высоким индексом вязкости, в которой учтены также требования к маслу при низких температурах.

DIN 51524 - это общепринятый стандарт для гидравлических масел. Однако он не охватывает так хорошо свойства при низких температурах, как классификация SMR.

Чистота, применение и хранение

Для работы гидравлических систем чистота очень важна. Согласно статистике изготовителей оборудования более 70% поломок вызваны наличием грязи в гидравлической жидкости. Заполнять гидравлическую систему необходимо всегда насосом, не наливая, для того чтобы накопленная на таре грязь не попадала в систему. Заполнять систему необходимо через фильтр во избежание попадания грязи из тары в систему.

Тару хранить так, чтобы в нее не попадали грязь и вода. Например, бочки лучше хранить на боку или вверх дном, чтобы на крышке не накопилась вода, чтобы вызванное колебанием температуры пониженное давление внутри тары не могло всасывать воду в тару.

Выбор масла

Подходящая вязкость - самое главное при выборе гидравлического масла.

Стартовая вязкость
Высшая допускаемая стартовая вязкость зависит от типа насоса. Изготовителями насосов определаны следующие нормативные показателя для насосов различного типов:
Поршневые насосы 200- 800 мм2/с
Лопастные насосы 500-1000 мм2/с
Зубчатые насосы 800-1600 мм2/с

Оптимальная вязкость
Во избежание кавитации и для достижения максимально низкого сопротивления потока вязкость масла должна быть максимально низкой, но при этом достаточно высокой для обеспечения смазки насоса.

Минимальная вязкость
В этом случае вязкость настолько низкая, что масляная пленка, образовывающаяся между движущимися поверхностями, утончилась до критической точки, вследствие чего металлические поверхности начинают прикасаться друг к другу, что ускоряет износ.

Так как вязкость масла зависит от температуры, температурные диапазоны гидравлических масел приведены в виде таблицы. Указанные предельные вязкости выбраны исходя из рекомендаций изготовителей насосов и носят поэтому условный характер (точные данные приведены в справочниках фирм-изготовителей каждой конкретной установки).

Моторное масло не рекомендуется для применения в гидравлических системах, так как по сравнению со специальными гидравлическими маслами моторные масла:
- Обладают плохой водо- и воздухоотделяющей способностью
- Сезонные моторные масла обладают узким температурным диапазоном, а содержащиеся в большинстве всесезонных моторных масел присадки для повышения индекса вязкости не позволяют использовать эти масла в гидравлических установках.

Условные обозначения:
AAMA - Ассоциация американских изготовителей автомобилей
АСЕА - Ассоциация европейских изготовителей автомобилей
AFNOR - Французская ассоциация стандартизации нефтепродуктов
AGMA - Американская ассоциация изготовителей передач
ANSI - Американский национальный институт стандартизации
API - Американский институт нефти
ASTM - Американская ассоциация испытаний и материалов
ССМС - Комитет изготовителей автомобилей Общего рынка (заменен АСЕА)
DIN - Немецкие промышленные стандарты
EEC(СЕЕ) - Европейское экономическое сообщество
IP - Институт нефти (Великобритания)
ISO - Международная организация стандартизации
JAMA - Японская ассоциация изготовителей автомобилей
JIS - Японские промышленные стандарты
NLGI - Национальная ассоциация пластичных смазок (США)
SAE - Общество автомобильных инженеров (США)
NMMA - Национальная ассоциация производителей судовых двигателей © mobiloil.ru